2018年入口车销量降落8.8% 供需双降市场疲软

2019年02月10日 08:00   泉源:经济日报-威彩彩票经济网 郭跃   

  2018年,威彩彩票入口车市场呈现供需双降场合排场。此中,市场提供端,海关入口量为110.8万辆,同比下滑8.8%;市场需求端,经销商整年交付客户的数目为85.4万辆,同比下滑5.6%。受中美商业摩擦等要素影响,2018年入口车市场在第二、三、四序度都呈现了宏大颠簸。

  别的,2018年,平行入口汽车销量呈现了5年来的初次下滑,且市场颠簸显着。2018年,平行入口车销量占入口车总销量的12.6%,达13.97万辆,同比下滑18.6%,下滑幅度远超入口车市场团体体现。

  据威彩彩票汽车流畅协会(以下简称“流畅协会”)日前公布的数据表现,2018年,威彩彩票入口车市场再现供需双降场合排场。此中,市场提供端,海关入口量为110.8万辆,同比下滑8.8%;市场需求端,经销商整年交付客户的数目为85.4万辆,同比下滑5.6%。

  对付威彩彩票入口车市场的历史走势,威彩彩票汽车流畅协会入口汽车委员会主任王存细致先容道,“2005年,威彩彩票汽车入口量仅为16.1万辆,之后一起上升至2014年时的142.3万辆;今后,由于面对高库存危害,去库存成为行业主流,提供的淘汰招致我国入口车销量显着下滑;到2018年,我国入口车销量再次迎来显着降落,而本次下滑的缘故原由则是源于供需双降。”

  详细来看,2018年,入口车市场提供端,海关入口量为110.8万辆,同比下滑8.8%;市场需求端,整年经销商交付客户入口车的数目为85.4万辆,同比下滑5.6%。此中,2018年入口车市场在第二、三、四序度都呈现了宏大颠簸,而入口商品关税降落、中美商业摩擦等要素是主因。受关税税率影响,二季度海关入口量下滑45.1%,三季度,海关入口量又规复性增长30.1%,四序度再次呈现大幅下滑,下滑幅度为21.3%;终端销量走势与之类似,二季度销量下滑17.5%,三季度弱势苏醒,四序度降幅扩展至4.3%。

  而入口车库存固然在2018年也履历了颠簸,但绝对处于公道程度,此中12月入口经销商库存深度为1.49个月,而行业团体库存为3.7个月。由此也可见得,2018年的入口车销量下滑并非重要由库存要素招致,而是受需求萎靡拖累。

  再以车型分类来看,2018年,三大入口车型的销量呈现显着分解。此中,轿车销量增长3.2%,是独一连结增长的车型;SUV的销量占比虽到达57.7%,但其销量却呈现15.6%的显着下滑;MPV更是大幅降落32.8%。别的,入口车排量下移也成为趋向,1.5升-2.0升排量入口车的销量占比从2014年的34.6%升至46.1%,到达较高程度;与之绝对,3.0升-4.0升排量入口车销量则呈现较显着的下滑。

  品牌和详细产物方面,2018年销量前十品牌中,奥迪、保时捷和雷克萨斯的入口量增长较为显着。而销量下滑幅度较大的品牌中,路虎下滑26.8%,其重要是由终端需求萎靡招致;而林肯更是下滑31.3%,其下滑缘故原由除了遭到中美商业摩擦的影响,另有新品引入速率趋缓、品牌影响力不敷等要素。聚焦详细产物销量,也呈现告终构性变革,与之前以SUV为相对主力的入口市场差别,2018年入口量前十车型中,雷克萨斯ES独占鳌头,累计入口量到达62317辆,上风显着;别的,疾驰CLA、MINI等车型的入榜,反应出入口车需求正从大排量、大尺寸SUV车型,向多元化、本性化车型偏向生长。

  值得细致的是,中美商业摩擦是影响2018年威彩彩票入口车市场走势的紧张缘故原由之一。2018年,美国入口车销量从上一年的29.3万辆骤降至19.0万辆;别的,受终端需求不旺影响,英产入口车销量也呈现了21.3%的下滑。不外,美产车的销量下滑,某种水平上也促进了别的国别入口车的生长,如德系入口车在2018年共贩卖29.7万辆,同比增长了15.5%。

  聚焦平行入口车市场,2018年,平行入口汽车销量呈现了5年来的初次下滑,且市场颠簸显着。2018年,平行入口车销量占入口车总销量的12.6%,达13.97万辆,同比下滑18.6%,下滑幅度远超入口车市场团体体现。而中美商业摩擦、海内对车辆环保要求更为严酷等要素,也招致平行入口车的销量走低。各个季度的体现则更能表现该市场的巨幅颠簸,此中,平行入口车一季度销量同比增长4.4%,体现稳固;二季度却呈现50.2%的大幅下滑;三季度抨击性回涨33.1%,四序度仍旧疲软;终极,平行入口车在2018年整年的销量出现大幅下滑的场合排场。

  从详细车型的销量来看,SUV还是平行入口的相对主力,但其市场份额却下滑了3个百分点至85%。此中,C级和D级SUV销量占据SUV团体销量的82.3%,阐明大排量、大尺寸SUV还是消耗者的重要挑选。

  别的值得细致的是,相较于入口车消耗的排量下移趋向,平行入口车市场的贩卖主力还是大排量车型。2018年,3.0升-4.0升排量平行入口车型的销量占比由前一年的38.2%提拔至了47.9%。

  末了,王存还增补道,“‘国六’政策实行的推延,让经销商有富足工夫继承贩卖‘国五’车型,这对平行入口车市场较为利好。”(经济日报-威彩彩票经济网记者 郭跃)

  相干阅读:

  2018年11月入口车产销量双降 品牌分解征象显着

(责任编辑:王跃跃)

未标题-1.jpg
微博微信